Efecto de las cargas estáticas, dinámicas y vehiculares en la estabilidad del talud Sector Diablo Pungo - Chota, 2023

Abstract

La inestabilidad de taludes constituye un problema recurrente en zonas urbanas en expansión, generado principalmente por cortes inadecuados y rellenos no controlados. El objetivo del presente estudio fue analizar cuantitativamente el efecto de las cargas estáticas, dinámicas y vehiculares en la estabilidad del talud ubicado en el sector Diablo Pungo – Chota. La investigación fue de enfoque cuantitativo, tipo aplicada y nivel descriptivo, la población y muestra correspondieron al talud del sector con área aproximada de 2.62 ha, analizado en tres secciones críticas. Se ejecutaron tres calicatas, con muestreo de suelos para ensayos de laboratorio conforme a la norma E.050, determinándose, además, las cargas de las edificaciones existentes, las cargas vehiculares mediante aforo y el coeficiente sísmico de diseño según la norma E.030. El análisis de estabilidad se efectuó en el software Slide v6.0, aplicando el método de Spencer y considerando los criterios de la norma CE.020, que establece factores mínimos de seguridad de 1.50 en condiciones estáticas y de 1.25 en condiciones dinámicas. Los resultados mostraron factores de seguridad de 0.717–0.829 en condiciones estáticas, 0.717–0.828 en condiciones estáticas con carga vehicular y 0.559–0.653 en condiciones pseudoestáticas con o sin carga vehicular, valores inferiores a los límites normativos. Se concluye que la carga vehicular produjo una variación mínima en la estabilidad global del talud bajo las condiciones de tránsito registradas, mientras que la carga sísmica reduce, en promedio, el factor de seguridad en un 22%. Se reconoce como una limitación del estudio el número reducido de secciones analizadas (n=3), aunque los resultados son consistentes para caracterizar la inestabilidad generalizada del sector. En consecuencia, se recomienda implementar medidas de reforzamiento estructural y restringir la expansión urbana en zonas de alta susceptibilidad a deslizamientos.