Evaluación de la influencia de la precipitación en la estabilidad de taludes de la carretera Chota-Samangay, 2025

Abstract

La investigación tuvo como objetivo “Evaluar la influencia de las precipitaciones en la estabilidad de taludes de la carretera Chota–Samangay”, específicamente en los km 14+000 (Talud 1) y 10+800 (Talud 2), con la finalidad de cuantificar su efecto considerando variables geotécnicas e hidrológicas. El estudio fue de enfoque cuantitativo, de tipo aplicado y nivel descriptivo. Se realizaron trabajos de campo mediante calicatas, ensayos SPT y levantamiento topográfico, obteniéndose muestras representativas para ensayos de laboratorio. Según la clasificación SUCS, el Talud 1 presenta suelos ML, CL y CH y el Talud 2 presenta suelos CL, ML y CH, destacando la presencia de arcillas de alta plasticidad. Los contenidos de humedad alcanzaron valores de 24 % hasta 72% en el Talud 1 y entre 29% y 75% en el Talud 2, evidenciando mayor susceptibilidad a saturación en ambos taludes. Se realizó un análisis estadístico de las precipitaciones (PP) en periodos de retorno de 2, 10 y 50 años modelando tres secciones por talud mediante GeoStudio (SEEP/W y SLOPE/W) aplicando métodos de equilibrio límite (Bishop y Janbu) y el método probabilístico de Rosenbluth. Los resultados obtenidos indican que la precipitación incrementa la humedad y la presión de poros, reduciendo la resistencia al corte y el factor de seguridad, en el talud 1, el FS disminuyó hasta 0.566 en suelo ML, 0.479 en suelo CH y 0.771 en suelo CL, lo que indica inestabilidad; mientras que en el talud 2 se mantuvo estable con valores superiores a 1.693. Se concluye que la precipitación no es el único factor determinante pero sí condiciona la estabilidad. Además, el uso de pasto vetiver incrementa el FS en aproximadamente 18% esto constituye una medida efectiva de estabilización.